September 4, 2026
Karena kendaraan listrik (EV) terus bergerak menuju kepadatan daya yang lebih tinggi, kecepatan yang lebih tinggi, dan efisiensi yang lebih baik, manajemen termal elektronik daya dan motor traksi telah menjadi tantangan rekayasa utama. Karena motor berkecepatan tinggi berjalan di atas 10.000 RPM dan elektronik daya menghasilkan panas yang cukup besar, konduktor padat tradisional tidak dapat mengimbanginya. Di sinilah kawat Litz persegi panjang masuk—sebuah teknologi yang mengubah cara industri memikirkan kerugian listrik dan kinerja termal.
Kawat Litz, yang terdiri dari banyak untaian terisolasi yang dipilin atau dikepang bersama, sangat mengurangi kerugian AC karena efek kulit dan kedekatan—yang menjadi lebih signifikan pada frekuensi tinggi. Meskipun kawat Litz bulat tradisional telah umum digunakan, versi persegi panjang memiliki keuntungan spesifik, terutama dalam aplikasi EV.Kinerja Termal Unggul
Keuntungan "panas" tambahan dari kawat Litz datar adalah bahwa ia membuang panas lebih cepat. Kawat Litz persegi panjang juga dapat meningkatkan rasio pengisian karena penghilangan celah di antara untaian dan bentuk penampang lebih ringkas sekitar 20% dibandingkan dengan desain berbasis bulat. Susunan yang lebih rapat ini menghasilkan kontak termal yang lebih baik dengan sistem pendingin di sekitarnya. Seperti yang diamati oleh seorang analis industri, area penampang yang lebih besar meningkatkan pembuangan panas di sepanjang panjang kawat melalui kontak permukaan dan memungkinkan aliran arus yang lebih besar pada suhu operasi yang berkurang. Teknologi hofer’s yang dipatenkan Form Litz Wire (FLW) membuktikan bahwa desain lilitan yang unggul memungkinkan konduktivitas termal yang lebih baik, pembuangan panas yang lebih efektif ke sistem pendingin, dan kinerja motor berkelanjutan yang lebih tinggi.Faktor Isi Lebih Tinggi, Kerugian Lebih Rendah
kawat Litz persegi panjang, tidak hanya baik untuk keuntungan termal tetapi juga untuk kinerja listrik yang luar biasa . Bentuk persegi panjang memungkinkan faktor isi slot antara 45% dan 65% untuk lilitan stator, yang jauh lebih unggul daripada 35% hingga 45% yang dapat diperoleh dengan susunan kawat Litz bulat. Kepadatan tembaga yang lebih tinggi ini adalah hasil langsung dari kepadatan daya yang lebih tinggi dan pemanfaatan ruang yang lebih baik.Pengurangan kerugian sama menakjubkannya. Studi menunjukkan bahwa lilitan kawat Litz persegi panjang hibrida dapat mengurangi kerugian AC hingga 34% dibandingkan dengan desain hairpin padat . Pengujian validasi hofer technology telah membuktikan pengurangan hingga 25% dalam kerugian motor listrik yang memungkinkan motor traksi yang lebih ringan, lebih kecil, dan lebih efisien . Pada kecepatan yang lebih tinggi di mana kerugian frekuensi tinggi mendominasi, kawat Litz - juga menunjukkan keuntungan yang jelas dibandingkan dengan kawat padat.
Tren Pasar yang Berkembang
Segmen pasar kawat litz otomotif tumbuh secara signifikan dengan semakin banyaknya profil persegi panjang yang digunakan untuk aplikasi khusus dengan permintaan untuk kemampuan membawa arus tinggi dan kinerja EMC tinggi. Dari motor traksi dan inverter EV hingga sistem pengisian daya nirkabel dan pengisi daya di dalam kendaraan, kawat litz persegi panjang muncul sebagai enabler penting mobilitas listrik generasi berikutnya . Seiring industri otomotif terus berupaya untuk efisiensi, kepadatan daya, dan manajemen termal yang lebih tinggi, teknologi kawat litz persegi panjang muncul sebagai teknologi yang memenuhi semua persyaratan ini, dan dianggap sebagai salah satu blok bangunan powertrain EV masa depan.